سنسور دمای آب پژو 405 سبز
سبز دو فیش
سنسور دمای آب چیست؟
سنسور دمای خنک کننده خودرو معادل واژه Coolant Temperature Sensor می‌باشد، که با نام فشنگی دمای آب خودرو نیز شناخته می‌شود. این تجهیز یکی از قطعات اصلی و مهم خودرو است که در مسیر مایع خنک کننده آب رادیاتور قرار گرفته و وظیفه نظارت بر دمای آب در هر لحظه را برعهده دارد. این سنسور نقش مهمی در عملکرد موتور خودرو دارد، به طوری که خرابی آن باعث اختلال در کارکرد موتور می‌شود. بنابراین استفاده از آن در اتومبیل الزامی می‌باشد.
وظیفه سنسور دمای آب در خودرو
نشانگر دمای آب در پشت آمپر
تشخیص زمان راه‌اندازی فن‌های خنک کننده (دور کند، دور تند و خاموشی فن‌ها)
اطلاع ECU از دمای آب برای تعیین میزان پاشش سوخت و جرقه (آوانس و ریتارد)
کنترل میزان حرارت موتور برای غلظت سوخت ترکیبی با هوا
کنترل کمپرسور کولر در صورت بالا رفتن بیش از اندازه استاندارد دمای موتور
نحوه عملکرد فشنگی دمای آب خودرو
اساس کار سنسور دمای آب خودرو بر اساس اصول مقاومت الکتریکی می‌باشد. به این نحو که اطلاعاتی درباره دمای مایع خنک‌کننده موتور به ECU (پردازنده مرکزی) ارسال می‌شود. در واقع نوع مقاومت به کار رفته در این سنسور به نحوی است که با قرار گرفتن در معرض حرارت، مقاومت آن کاهش پیدا می‌کند. این سنسور زمانی که دمای مایع خنک کننده در خودرو تغییر می‌کند، با تغییرات ایجاد شده در مقدار مقاومت، اطلاعاتی را به پردازنده مرکزی ارسال می‌کند. پردازنده مرکزی بر اساس اطلاعات به دست آمده از این سنسور نسبت به تعیین دور فن در خودرو و همچنین میزان پاشش سوخت توسط سیستم ریل سوخت و انژکتورها عمل می‌کند.
انواع فشنگی دمای آب خودرو
سنسورهای دمای آب خودرو در ۲ نوع زیر به بازار عرضه می‌شوند:
NTC (Negative Temperature Coefficient)
سنسور دمای آب نوع NTC را ضریب دمایی منفی می‌نامند.
اساس عملکرد این نوع فشنگی آب به این صورت است که هنگام افزایش دما، مقاومت کاهش یافته و بالعکس با کاهش دما، میزان مقاومت افزایش پیدا می‌کند.
PTC (Positive temperature coefficient)
سنسور دمای آب نوع PTC را تحت عنوان ضریب دمایی مثبت می‌شناسند.
اساس عملکرد این نوع فشنگی آب نیز تا حدی شبیه به سنسور NTC می‌باشد. اما با این تفاوت که هنگام افزایش دما، مقاومت افزایش یافته و بالعکس با کاهش دما، میزان مقاومت نیز کاهش پیدا می‌کند.
فشنگی دمای آب خودرو به طور معمول به سه رنگ قهوهای، سبز و آبی در بازار عرضه می‌شود، که هر کدام وظایف خاص خود را بر عهده دارند.
رنگ قهوهای
سنسورهای با رنگ قهوهای یونیت فن را کنترل می‌کنند تا از این طریق بتوانند فن را راه‌اندازی کرده و سپس کنترل کنند.
رنگ سبز
سنسورهای سبز رنگ با ارسال اطلاعات به ECU دمای آب را بررسی می‌کنند و تعادل سوخت را تنظیم می‌کنند.
رنگ آبی
از سنسورهای آبی رنگ برای نمایشگر پشت آمپر استفاده می‌شود.
تیم زاپاس24 در تلاش هست تا بتواند بهترین فروشگاه های فروش لوازم یدکی را به شما معرفی کند تا بتوانید کالای باکفیت و همچنین با اطمینان خاطر خریداری کنید علاوه بر این شما می توانید با فروشگاه مدنظر خود به طور مستقیم در ارتباط باشید
سنسور دمای آب چیست؟
سنسور دمای خنک کننده خودرو معادل واژه Coolant Temperature Sensor می‌باشد، که با نام فشنگی دمای آب خودرو نیز شناخته می‌شود. این تجهیز یکی از قطعات اصلی و مهم خودرو است که در مسیر مایع خنک کننده آب رادیاتور قرار گرفته و وظیفه نظارت بر دمای آب در هر لحظه را برعهده دارد. این سنسور نقش مهمی در عملکرد موتور خودرو دارد، به طوری که خرابی آن باعث اختلال در کارکرد موتور می‌شود. بنابراین استفاده از آن در اتومبیل الزامی می‌باشد.
وظیفه سنسور دمای آب در خودرو
نشانگر دمای آب در پشت آمپر
تشخیص زمان راه‌اندازی فن‌های خنک کننده (دور کند، دور تند و خاموشی فن‌ها)
اطلاع ECU از دمای آب برای تعیین میزان پاشش سوخت و جرقه (آوانس و ریتارد)
کنترل میزان حرارت موتور برای غلظت سوخت ترکیبی با هوا
کنترل کمپرسور کولر در صورت بالا رفتن بیش از اندازه استاندارد دمای موتور
نحوه عملکرد فشنگی دمای آب خودرو
اساس کار سنسور دمای آب خودرو بر اساس اصول مقاومت الکتریکی می‌باشد. به این نحو که اطلاعاتی درباره دمای مایع خنک‌کننده موتور به ECU (پردازنده مرکزی) ارسال می‌شود. در واقع نوع مقاومت به کار رفته در این سنسور به نحوی است که با قرار گرفتن در معرض حرارت، مقاومت آن کاهش پیدا می‌کند. این سنسور زمانی که دمای مایع خنک کننده در خودرو تغییر می‌کند، با تغییرات ایجاد شده در مقدار مقاومت، اطلاعاتی را به پردازنده مرکزی ارسال می‌کند. پردازنده مرکزی بر اساس اطلاعات به دست آمده از این سنسور نسبت به تعیین دور فن در خودرو و همچنین میزان پاشش سوخت توسط سیستم ریل سوخت و انژکتورها عمل می‌کند.
انواع فشنگی دمای آب خودرو
سنسورهای دمای آب خودرو در ۲ نوع زیر به بازار عرضه می‌شوند:
NTC (Negative Temperature Coefficient)
سنسور دمای آب نوع NTC را ضریب دمایی منفی می‌نامند.
اساس عملکرد این نوع فشنگی آب به این صورت است که هنگام افزایش دما، مقاومت کاهش یافته و بالعکس با کاهش دما، میزان مقاومت افزایش پیدا می‌کند.
PTC (Positive temperature coefficient)
سنسور دمای آب نوع PTC را تحت عنوان ضریب دمایی مثبت می‌شناسند.
اساس عملکرد این نوع فشنگی آب نیز تا حدی شبیه به سنسور NTC می‌باشد. اما با این تفاوت که هنگام افزایش دما، مقاومت افزایش یافته و بالعکس با کاهش دما، میزان مقاومت نیز کاهش پیدا می‌کند.
فشنگی دمای آب خودرو به طور معمول به سه رنگ قهوهای، سبز و آبی در بازار عرضه می‌شود، که هر کدام وظایف خاص خود را بر عهده دارند.
رنگ قهوهای
سنسورهای با رنگ قهوهای یونیت فن را کنترل می‌کنند تا از این طریق بتوانند فن را راه‌اندازی کرده و سپس کنترل کنند.
رنگ سبز
سنسورهای سبز رنگ با ارسال اطلاعات به ECU دمای آب را بررسی می‌کنند و تعادل سوخت را تنظیم می‌کنند.
رنگ آبی
از سنسورهای آبی رنگ برای نمایشگر پشت آمپر استفاده می‌شود.
تیم زاپاس24 در تلاش هست تا بتواند بهترین فروشگاه های فروش لوازم یدکی را به شما معرفی کند تا بتوانید کالای باکفیت و همچنین با اطمینان خاطر خریداری کنید علاوه بر این شما می توانید با فروشگاه مدنظر خود به طور مستقیم در ارتباط باشید
